কেন ডিসি ব্রাশ মোটর সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করা হয়নি?

ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর জন্মের পর থেকে, "প্রাচীন" ব্রাশবিহীন মোটর হ্রাস পেতে শুরু করেছে, তবে এটি এখনও কম খরচের অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য পছন্দ।

ব্রাশ মোটরের প্রধান কাঠামো হল স্টেটর প্লাস রোটর প্লাস ব্রাশ, ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্রের মাধ্যমে ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন সঁচারক বল পেতে, যাতে গতিশক্তি আউটপুট করা যায়। ব্রাশ এবং কমিউটেটর ক্রমাগত ঘর্ষণের সাথে যোগাযোগ করে, ঘূর্ণনে পরিবাহী এবং স্থানান্তর ভূমিকা পালন করে। মেরু দিকে লাফ একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে একটি পরিচিতি সরানোর দ্বারা সম্পন্ন করা হয় যা তারপর মোটর রটারের বৈদ্যুতিক যোগাযোগের সাথে সম্পর্কিত হয়। এই স্থির পরিচিতি সাধারণত গ্রাফাইট দিয়ে তৈরি। তামা বা অন্যান্য ধাতুর তুলনায়, গ্রাফাইট বৃহৎ কারেন্ট শর্ট সার্কিট বা ওপেন সার্কিট/স্টার্টের সময় ঘূর্ণায়মান যোগাযোগের সাথে একত্রে ফিউজ বা ঢালাই করে না এবং যোগাযোগটি সাধারণত বসন্ত বাহিত হয়, তাই অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগের চাপ পাওয়া যায়। ব্রাশবিহীন মোটরে, কন্ট্রোলারে কন্ট্রোল সার্কিট দ্বারা প্রতিস্থাপনের কাজ সম্পন্ন হয় (সাধারণত হল সেন্সর প্লাস কন্ট্রোলার, এবং আরও উন্নত প্রযুক্তি হল ম্যাগনেটিক এনকোডার)। ব্রাশবিহীন মোটরের মূল কাঠামোর মধ্যে রয়েছে রটার, স্টেটর, মোটর কন্ট্রোলার এবং সেন্সর। স্টেটর এবং সেন্সরটি মোটরের হাউজিংয়ের সাথে স্থির করা হয় এবং রটারটি একটি অক্ষীয় বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে মোটরের অভ্যন্তরের সাথে সংযুক্ত থাকে। রটারের ভিতরে, বাতাসের মাধ্যমে রটার থেকে তাপ নিষ্কাশনের জন্য স্থায়ী চুম্বক এবং অক্ষীয় অ্যাক্সেস গর্তের একটি গ্রুপ রয়েছে। ব্রাশবিহীন মোটর চালানোর সময়, মোটর কন্ট্রোলার রটার থেকে সেন্সর দ্বারা পড়া সম্ভাব্য সংকেত গ্রহণ করে এবং সেই অনুযায়ী রটারের অবস্থান এবং গতি নির্ধারণ করে। মোটর কন্ট্রোলার তারপরে রটারের স্থায়ী চুম্বক এবং স্টেটরের ওয়াইন্ডিংয়ের মধ্যে চৌম্বক ক্ষেত্রের মিথস্ক্রিয়াকে অনুপ্রাণিত করার জন্য স্টেটরের ওয়াইন্ডিংয়ে একাধিক বর্তমান সংকেত পাঠায়। এই মিথস্ক্রিয়াটির মাধ্যমে, ব্রাশবিহীন মোটর বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করতে এবং সংশ্লিষ্ট গতি এবং টর্ক আউটপুট করতে সক্ষম।

প্রকৃতপক্ষে, দুই ধরণের মোটরের নিয়ন্ত্রণ হল ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ, কিন্তু যেহেতু ব্রাশবিহীন ডিসি ইলেকট্রনিক সুইচিং ব্যবহার করে, তাই সেখানে অবশ্যই ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা যেতে পারে, এবং ব্রাশ ডিসি কার্বন ব্রাশ সুইচিংয়ের মাধ্যমে, সিলিকন নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে এবং অন্যান্য ঐতিহ্যগত এনালগ সার্কিট নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে, তুলনামূলকভাবে সহজ।

একটি ব্রাশড ডিসি মাইক্রো মোটর হল একটি ঘূর্ণায়মান ব্রাশ সহ একটি ঐতিহ্যবাহী মোটর, যা মোটরের ভিতরে রটারের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা রটারটিকে ঘোরাতে এবং মেশিনটি চালাতে দেয়। ব্রাশবিহীন মোটরের কোন ব্রাশ নেই এবং রটারের ভিতরে একটি বিচ্ছিন্ন চৌম্বকীয় মেরু থাকে। ব্রাশ করা এবং ব্রাশবিহীন গতিও আলাদা। ব্রাশ ডিসি মাইক্রো মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ মোড হল ব্রাশ এবং রটারের মধ্যে যোগাযোগের পৃষ্ঠের আকার পরিবর্তন করে ব্রাশের অবস্থান পরিবর্তন করা এবং তারপরে মোটরের গতি পরিবর্তন করা। এর গতি নিয়ন্ত্রণ মোড খুব নমনীয় নয়, এবং মূল পরিধান ব্রাশ করা সহজ এবং আকৃতির সমস্যাগুলি সিস্টেমের স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করে। বিপরীতে, ব্রাশবিহীন মোটরের আরও গতি নিয়ন্ত্রণ মোড রয়েছে। ব্রাশবিহীন মোটরের কন্ট্রোল সিস্টেমে, মোটরের বর্তমান এবং ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ করে গতি নিয়ন্ত্রণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। কারণ ব্রাশবিহীন মোটরের ভিতরের রটারটি খুব স্থিতিশীল, উচ্চ নির্ভুলতা গতি নিয়ন্ত্রণ এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা যেতে পারে। উপরন্তু, brushless মোটর কোর প্রতিস্থাপন রক্ষণাবেক্ষণ ব্রাশ করার প্রয়োজন নেই, এইভাবে উত্পাদন খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ সংরক্ষণ.

ব্রাশ মোটর সর্বদা অনেক হাই-এন্ড মোটরগুলির মধ্যে নিম্নলিখিত পরম সুবিধাগুলি বজায় রাখে

1. এর কাঠামোতে শুধুমাত্র একটি রটার, একটি স্টেটর এবং ব্রাশের একটি গ্রুপ রয়েছে, যার জন্য একটি জটিল যান্ত্রিক কাঠামো এবং নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের প্রয়োজন নেই এবং উত্পাদন খরচ তুলনামূলকভাবে কম। একই সময়ে, একটি উদাহরণ হিসাবে বর্তমান মূলধারা নিন, এর প্রযুক্তির বিকাশের কয়েক দশকের ইতিহাস রয়েছে, প্রযুক্তিটি পরিপক্ক এবং গবেষণা ও উন্নয়ন চক্রটিও সংক্ষিপ্ত। এই পরিপক্ক প্রযুক্তি উত্পাদন উদ্যোগের জন্য নিরাপদ প্রযুক্তিগত গ্যারান্টি প্রদান করে, রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং ব্যর্থতার ঝুঁকি হ্রাস করে। উত্পাদিত পণ্যের কর্মক্ষমতাও বাজারে আরও স্থিতিশীল এবং আরও জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। অবশেষে, বছরের পর বছর প্রযুক্তিগত সঞ্চয় এবং বাস্তব অভিজ্ঞতার পর, কর্মক্ষমতা তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল এবং চমৎকার স্তরে পৌঁছেছে। নতুন প্রযুক্তির প্রবর্তন এবং উদ্ভাবন ক্রমাগত ব্রাশ মোটর শিল্পের বিকাশকে উন্নীত করে এবং পণ্যের গুণমান এবং দক্ষতা উন্নত করে।

2. দ্রুত প্রতিক্রিয়া গতি, উচ্চ স্টার্টিং টর্ক, প্রথমত, রটার অংশটি ব্রাশ এবং পাওয়ার কয়েল দিয়ে গঠিত। যখন কারেন্ট কয়েলের মধ্য দিয়ে যায়, তখন একটি চৌম্বক ক্ষেত্র ঘটে, যা ব্রাশকে আকর্ষণ করে, যার ফলে রটারটি ঘুরতে থাকে। যেহেতু ব্রাশ এবং কয়েলের মধ্যে ঘর্ষণ ছোট, রটারের কম জড়তা এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া রয়েছে। দ্বিতীয়ত, স্টার্টআপের সময় কারেন্ট প্রবাহ নিয়ন্ত্রণযোগ্য। যখন পাওয়ার সাপ্লাই চালু হয়, তখন মোটরের স্টার্টিং টর্ক কারেন্টের দিক ও আকার পরিবর্তন করে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। এই বৈশিষ্ট্য এবং নিয়ন্ত্রণ মোড এটিকে কিছু বিশেষ অ্যাপ্লিকেশনের চাহিদা মেটাতে খুব অল্প সময়ের মধ্যে উচ্চ টর্ক শুরু করতে দেয়।

3. মসৃণ অপারেশন, ভাল শুরু এবং ব্রেকিং প্রভাব। এর গতি সরবরাহ ভোল্টেজের সাথে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যা এটি মসৃণ অপারেশন অর্জনের জন্য চলমান গতিকে সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। উপরন্তু, জড়তা তুলনামূলকভাবে ছোট, তাই এর গতি প্রতিক্রিয়া কর্মক্ষমতা খুব চমৎকার, আপনি দ্রুত গতি সামঞ্জস্য করতে পারেন। দ্বিতীয়ত, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক উত্তেজনা মোড এটিকে একটি বড় স্টার্ট টর্ক তৈরি করতে পারে, তাই এটি খুব অল্প সময়ের মধ্যে দ্রুত ত্বরান্বিত করতে পারে, যা এটির ভাল শুরুর প্রভাবের অন্যতম কারণ। একই সময়ে, বিপরীত ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স দ্বারা দ্রুত ব্রেকিং অর্জন করা যেতে পারে, এবং ব্রেকিং প্রক্রিয়ায় অন্য কোন সাধারণ মোটর সমস্যা নেই, যেমন রিভার্সাল বা ফ্ল্যাশিং। অবশেষে, মোটর রটার এবং মোটর ড্রাইভারের ব্রাশের মধ্যে ছোট ফাঁক নিশ্চিত করে যে মোটর সর্বদা দক্ষ বৈদ্যুতিক সংযোগ বজায় রাখে। এর মানে হল যে যখন একটি প্রতিক্রিয়ার প্রয়োজন হয় তখন এটি তাত্ক্ষণিক মুহূর্ত তৈরি করতে পারে, এটি এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আদর্শ করে যার জন্য ঘন ঘন শুরু এবং থামতে হয়, যেমন কিছু অটোমেশন সরঞ্জাম।

4. উচ্চ নিয়ন্ত্রণ নির্ভুলতা. এটি সাধারণত রিডুসার, ডিকোডারের সাথে একসাথে ব্যবহার করা হয়, মোটর আউটপুট শক্তিকে আরও বেশি করে তোলে, উচ্চ নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা, নিয়ন্ত্রণ নির্ভুলতা 0.01 মিমি পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, আপনি যেখানে চান সেখানে চলমান অংশগুলিকে প্রায় বন্ধ করতে দিতে পারেন। পজিশন সেন্সর, যেমন হল সেন্সর বা এনকোডার, মোটর শ্যাফ্টে ইন্সটল করা হয় মোটরের গতি এবং অবস্থান নিরীক্ষণের জন্য। এই সেন্সরগুলি খুব সঠিকভাবে মোটরের প্রকৃত অপারেশন অবস্থা পরিমাপ করতে পারে এবং নিয়ামককে প্রতিক্রিয়া সংকেত প্রদান করতে পারে। নিয়ন্ত্রণ সঠিকতা এবং স্থায়িত্ব উন্নত করতে এই সংকেতের উপর ভিত্তি করে নিয়ামক সময়মত সংশোধন করা যেতে পারে।

5. কোন ব্রাশ নেই, ব্রাশ অপসারণের জন্য কম হস্তক্ষেপ ব্রাশলেস মোটর, সবচেয়ে সরাসরি পরিবর্তন হল অপারেশনে কোন স্পার্ক তৈরি হয় না, যা রিমোট কন্ট্রোল রেডিও সরঞ্জামগুলিতে স্পার্কের হস্তক্ষেপকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে।

6. কম শব্দ, ব্রাশ ছাড়াই ব্রাশবিহীন মোটরের মসৃণ অপারেশন, চলমান ঘর্ষণ অনেক কমে গেছে, মসৃণ অপারেশন, গোলমাল অনেক কম হবে, এই সুবিধাটি মডেলের স্থায়িত্বের জন্য একটি বিশাল সমর্থন।

7. দীর্ঘ জীবন, কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কম ব্রাশ, brushless মোটর পরিধান প্রধানত ভারবহন উপর, যান্ত্রিক দৃষ্টিকোণ থেকে, brushless মোটর প্রায় একটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত মোটর, যখন প্রয়োজন, শুধুমাত্র কিছু ধুলো অপসারণ রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে.

মৌলিক আকারে, BLDC মোটর হল কমনীয়তা এবং সরলতার মডেল। প্রকৃতপক্ষে, তরুণদের জন্য উপলব্ধ অনেক মৌলিক বিজ্ঞান সরঞ্জাম বিদ্যুৎ এবং চুম্বকত্বের মৌলিক নীতিগুলি এবং কীভাবে তাদের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া কার্যকর গতি তৈরি করে তা দেখানোর জন্য একটি সাধারণ তার-অঙ্কন মোটর ব্যবহার করে। অনুশীলনে, বেশিরভাগ ডিসি মোটর আর্মেচার খুঁটির দুটি সাধারণ সংস্করণের সংমিশ্রণের চেয়ে বেশি। অন্যান্য সুবিধার মধ্যে, আরও খুঁটি মোটরটিকে যে কোনও ঘূর্ণন কোণ থেকে আরও নির্ভরযোগ্যভাবে শুরু করতে দেয় (সাধারণ সংস্করণটিতে দুটি ছোট মৃত অঞ্চল রয়েছে)। তাছাড়া, এই ধরনের একটি মোটর ক্ষণস্থায়ী শর্ট সার্কিট কারেন্ট পাস করতে দেয় না, কিছু সিস্টেম প্রতি টার্নে দুটি শর্ট সার্কিট কারেন্ট পাস করতে দেয়, তবে অনেক সিস্টেম এটি করতে পারে না। স্টেটরের উত্তেজনা কয়েলের বিভিন্ন কনফিগারেশন রয়েছে। সর্বাধিক সাধারণ কনফিগারেশন হল সিরিজ উইন্ডিং, শান্ট উইন্ডিং এবং কম্পোজিট উইন্ডিং (সিরিজ এবং শান্টের সংমিশ্রণ)। সিরিজ ওয়াইন্ডিং মোটরে, উত্তেজনা কয়েলটি আর্মেচার কয়েলের সাথে সংযুক্ত থাকে (ব্রাশ দ্বারা); শান্ট উইন্ডিং মোটরে, উত্তেজনা কুণ্ডলীটি আর্মেচার কয়েলের সাথে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত থাকে ("শান্ট" "সমান্তরাল" এর আরেকটি অভিব্যক্তি)।

BLDC মোটরগুলির অনেক সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, ব্রাশ করা মোটরগুলি এখনও পাওয়া যায় এবং তাদের কর্মক্ষমতা ধীরে ধীরে উন্নত হচ্ছে। যদিও মোটরটি যেভাবে ডিজাইন করা হয়েছে তা অনেক উপায়ে তুলনামূলকভাবে অপরিবর্তিত রয়েছে, দুটি গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন রয়েছে: স্থায়ী চুম্বকের ব্যাপক ব্যবহার এবং কয়েল ড্রাইভ এবং কার্যকরী প্রতিক্রিয়ার জন্য IC এবং ইলেকট্রনিক সুইচের ব্যবহার। যদিও ব্রাশবিহীন মোটর সরাসরি ডিসি পাওয়ার সাপ্লাইয়ের মাধ্যমে কাজ করতে পারে, "উপযুক্ত" ড্রাইভ ডিভাইস ব্যবহার করে শুধুমাত্র প্রয়োজনীয় ড্রাইভিং কারেন্টই নয়, প্রায় প্রতিটি মোটর সাবসিস্টেমের জন্য প্রয়োজনীয় বিভিন্ন ধরনের সুরক্ষা ফাংশনও প্রদান করে। নিঃসন্দেহে, অনেক নির্ভরযোগ্য প্রযুক্তিগত কারণে ডিসি-চালিত ব্রাশ মোটরগুলি মূলত ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত ব্রাশলেস মোটরগুলিতে প্রতিস্থাপিত হয়েছে। তবুও, একটি ব্রাশ মোটর থাকা এখনও কম, খরচ-সংবেদনশীল অ্যাপ্লিকেশন বা সীমিত প্রয়োজনীয়তার ক্ষেত্রে একটি কার্যকর সমাধান।

উপরের ব্রাশ মোটর উপর কিছু পেশাদার জ্ঞান সম্পূর্ণরূপে VSD মোটর দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা কঠিন. আরো প্রাসঙ্গিক তথ্যের জন্য, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.