জ্ঞান

বর্তমানে, মোটরগুলির অন্যতম সাধারণ ধরণের হ'ল ব্রাশযুক্ত ডিসি মোটর এবং ব্রাশলেস ডিসি মোটর। তাদের কাঠামো, কাজের পদ্ধতি এবং কার্য সম্পাদনে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ার বা সরঞ্জাম ক্রেতা

ব্রাশলেস ডিসি মোটরস (বিএলডিসি) তাদের উচ্চ দক্ষতা, কম শব্দ এবং দীর্ঘ জীবনের কারণে মূল ড্রাইভ পছন্দ হয়ে উঠেছে। যাইহোক, মোটর নিজেই বৈশিষ্ট্যগুলি যথেষ্ট দূরে। সত্যিকারের উচ্চ-নির্ভুলতা এবং উচ্চ-স্থিতিশীল

ব্রাশলেস মোটরের কার্যকারিতা পুরোপুরি ব্যবহার করা যেতে পারে কিনা তা নির্ভর করে এটি যে কন্ট্রোলারের সাথে সজ্জিত রয়েছে তার উপর নির্ভর করে। এটি বলা যেতে পারে যে ইএসসি কেবল মোটরের মস্তিষ্কই নয়, পুরো সিস্

ব্রাশলেস ডিসি মোটরের অপারেশন চলাকালীন, নিয়ামককে অবশ্যই বর্তমান দিকটি কীভাবে স্যুইচ করতে হবে এবং মোটরটিকে ঘোরানো চালিয়ে যাওয়ার জন্য চালিত করতে হবে তা সিদ্ধান্ত নিতে রটারের রিয়েল-টাইম অবস্থানটি সঠিক

অতীতে, ব্রাশযুক্ত ডিসি মোটরগুলি তাদের সাধারণ কাঠামো এবং সুবিধাজনক নিয়ন্ত্রণের কারণে বিভিন্ন ছোট যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হত। যাইহোক, তারা বর্তমান দিকটি স্যুইচ করতে কার্বন ব্রাশ এবং

শিল্প সরঞ্জাম ডিজাইনে, যদিও ডিসি মোটর এবং স্টিপার মোটরগুলি প্রায়শই ড্রাইভিং এবং অ্যাকিউটিং প্রক্রিয়াগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়, তাদের অভ্যন্তরীণ কাঠামো, অপারেটিং মোড এবং নিয়ন্ত্রণ যুক্তি মূলত আলাদা।

ডিসি মোটরস ডিসি মোটরগুলির সাধারণ ত্রুটি ঘটনার বিশ্লেষণগুলি তাদের সাধারণ কাঠামো এবং নমনীয় নিয়ন্ত্রণের কারণে বিভিন্ন সরঞ্জামে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। তবে, দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের পরেও, এমনকি সেরা মানের

এনকোডারটি একটি সেন্সর ডিভাইস যা মোটর শ্যাফটের ঘূর্ণন অবস্থা সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয়। এটি কোণ, গতি এবং ঘূর্ণনের দিকের মতো তথ্যকে বৈদ্যুতিক সংকেতগুলিতে রূপান্তর করতে পারে এবং সেগুলি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায

একটি স্থায়ী চৌম্বক ডিসি মোটর একটি ডিসি মোটর যা চৌম্বকীয় অঞ্চল চালু করতে চৌম্বক ব্যবহার করে। প্রথাগত তিহ্যবাহী ডিসি মোটর বিকল্পগুলি বিপরীতে, স্থায়ী চৌম্বক ডিসি মোটর একটি বাহ্যিক শক্তি প্রচার দ্বারা

একটি ডিসি মোটরের ভোল্টেজ স্তরটি কেবল মোটরটির পারফরম্যান্সকেই প্রভাবিত করে না, তবে সরাসরি বিদ্যুৎ সরবরাহ আর্কিটেকচার, তারের স্পেসিফিকেশন, নিয়ামক নকশা এবং এমনকি পুরো সিস্টেমের ব্যয় এবং নির্ভরযোগ্যতাও

ডিসি মোটর এবং এসি মোটরগুলির মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য হ'ল তাদের বর্তমান ধরণের এবং ড্রাইভিং পদ্ধতির মধ্যে পার্থক্য, যা কেবল তাদের কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলিই নির্ধারণ করে না, তবে তাদের নিয়ন্ত্রণের অসু

আমরা ইতিমধ্যে জানি যে একটি ডিসি মোটরের আবর্তনের জন্য বৈদ্যুতিক প্রবাহ, একটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্র এবং একটি জটিল কয়েল কাঠামো প্রয়োজন, তবে বিদ্যুৎ, চৌম্বকীয়তা এবং কয়েলগুলি কীভাবে একে অপরের প্রতি প্রতিক্