মোটর জ্বলে গেলে আমার কী করা উচিত?

মোটরটি উত্পাদন শিল্পের জন্য একটি অপরিহার্য শক্তি উত্স সরঞ্জাম। আপনি দেখতে পাবেন যে উত্পাদন প্রক্রিয়ায়, এমন অনেক পরিস্থিতি রয়েছে যার কারণে মোটরটি জ্বলতে পারে!

মোটর পুড়ে গেছে, এর কারণ কী? কারণ খুঁজে বের করতে, প্রথমে আমরা ব্যর্থতার উত্স দিয়ে শুরু করতে পারি। জেনে নিন মোটরের পোড়া অংশ বিয়ারিং নাকি কয়েল? যদি কয়েলটি পুড়ে যায় তবে এর মানে হল যে এটি একটি বৈদ্যুতিক ত্রুটির কারণে হয়েছে; যদি ভারবহনটি পুড়ে যায় তবে এর অর্থ হল যান্ত্রিক ত্রুটি এবং মোটর হার্ডওয়্যারের গুণমান ভাল নয়। সাধারণত ওভারকারেন্টের কারণে, কখনও কখনও কয়েলটি অস্থির, খুব বেশি বা খুব কম ভোল্টেজের কারণে শর্ট সার্কিট হয়, যা মোটরটি পুড়িয়ে দেয়। এই সম্ভাবনাটি দূর করতে, আপনি অপারেটিং ভোল্টেজটি রেট করা ভোল্টেজ থেকে খুব আলাদা কিনা তা পরীক্ষা করতে পারেন। যদি এটি হয়, ত্রুটিটি অস্থির ভোল্টেজ দ্বারা সৃষ্ট হয়; যদি না হয়, এটি অস্থির স্রোতের কারণে হয়।

মোটরের বর্তমান শর্ট সার্কিট, যা সাধারণত চারটি পরিস্থিতিতে বিভক্ত করা যেতে পারে:

1. সরঞ্জাম ওভারলোড করা হয় এবং একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ওভার-রেট কারেন্ট দিয়ে পরিচালিত হয়। দৈনন্দিন জীবনে, মোটরের স্টার্টিং কারেন্ট রেট করা কারেন্টের 3-5 গুণ, তাই লোড বা পুরো লোড দিয়ে যন্ত্রপাতি চালু করার পরিস্থিতি এড়ানো প্রয়োজন।

2. মোটরের কাজের পরিবেশ আর্দ্র।

3. পাম্পের যান্ত্রিক ব্যর্থতার কারণে মোটর ওভারলোড হয়ে যায়, যার ফলে অত্যধিক কারেন্ট হয় এবং কয়েল পুড়ে যায়।

4. মোটর তাপ অপচয় সঙ্গে একটি সমস্যা আছে.

ওভারলোড এবং ফেজ লস মোটরের দুটি সাধারণ ত্রুটি।

ফেজের অভাবের কারণ হল সংযোগ পয়েন্টটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন, আলগা, বা যোগাযোগের অবস্থানটি পাওয়ার সাপ্লাই ফেজ না থাকার কারণে অক্সিডাইজ করা হয়েছে বা লাইনে যোগাযোগকারীর যোগাযোগ বন্ধ নেই। এটি উইন্ডিংয়ের এক বা দুটি ধাপের কালো হয়ে যাওয়া এবং কয়েলের প্রতিসম এবং নিয়মিত ক্ষতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

ওভারলোডের কারণ সাধারণত মোটরের দীর্ঘমেয়াদী ওভারকারেন্ট অপারেশন, অতিরিক্ত গরম হওয়া, ঘন ঘন শুরু বা ব্রেক করা, তারের ত্রুটি এবং অন্যান্য কারণে হয়। এটি উইন্ডিংগুলির সমস্ত কালো হয়ে যাওয়া, শেষ বন্ধনের বিবর্ণতা এবং ভঙ্গুরতা বা এমনকি ভেঙে যাওয়া দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

অতএব, মোটর ব্যর্থতা দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে: যান্ত্রিক ব্যর্থতা এবং বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা। যদি মোটর শুধুমাত্র যান্ত্রিক ব্যর্থতার কারণে পুড়ে যায়, তাহলে মোটর সরবরাহকারীকে সরাসরি প্রতিস্থাপন করা উচিত; যদি এটি একটি বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা হয়, তবে সর্বোত্তম উপায় হল সুরক্ষা প্রতিরোধ করতে এবং পরবর্তী ঘটনা এড়াতে আগে থেকেই একটি মোটর প্রটেক্টর ইনস্টল করা।