মোটর এর উইন্ডিং পদ্ধতি কি কি?

মাইক্রো মোটর স্টেটর উইন্ডিং এর একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। বিভিন্ন ধরণের মাইক্রোমোটরের বিভিন্ন উইন্ডিং প্যাটার্ন থাকে। দুটি সাধারণ ঘুর পদ্ধতি নীচে চালু করা হয়েছে, ঘনকেন্দ্রিক বায়ু এবং স্তুপীকৃত বায়ু।

এককেন্দ্রিক বায়ুচলাচল: একটি মাইক্রো মোটরের ঘনকেন্দ্রিক বায়ু একক-স্তর বা মাল্টি-লেয়ারে বিভক্ত করা যেতে পারে। একই কুণ্ডলী গোষ্ঠীতে এটিতে একাধিক ভিন্ন আয়তক্ষেত্রাকার কয়েল রয়েছে, যেগুলি পিছনের আকৃতির প্যাটার্নে একই কেন্দ্রের অবস্থানে একে একে সাজানো হয়েছে। সাধারণত, মাইক্রো মোটর বা কিছু লো-পাওয়ার থ্রি-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর এই উইন্ডিং পদ্ধতি ব্যবহার করে।

লেমিনেটেড উইন্ডিং: এই ধরনের ডিসি মোটর উইন্ডিং পদ্ধতি শুধুমাত্র তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এর সব কয়েল একই আকৃতি এবং আকার আছে। প্রতিটি স্লটে একটি কয়েল সাইড এমবেড করা থাকে এবং একটি স্লটের বাইরের প্রান্তের সাথে সংযুক্ত থাকে। অভিন্ন বিভাগ। এই ধরনের উইন্ডিংকেও দুটি রূপে বিভক্ত করা হয়, একক-স্তর এবং দ্বি-স্তর। প্রতিটি স্লটে শুধুমাত্র একটি কুণ্ডলী থাকলে, এটি একটি একক-স্তর উইন্ডিং; যদি বিভিন্ন কুণ্ডলী গোষ্ঠীর অন্তর্গত দুটি কুণ্ডলী পার্শ্ব (উপরের এবং নীচের স্তর) থাকে তবে এটি একটি ডাবল-লেয়ার উইন্ডিং। . ডিসি মোটরের স্তুপীকৃত উইন্ডিংয়ের বিভিন্ন ওয়্যারিং পদ্ধতির কারণে, একক- এবং ডাবল-টার্ন ক্রস-ওয়্যারিং ব্যবস্থা এবং একক-ডাবল-লেয়ার হাইব্রিড তারের ব্যবস্থা রয়েছে; উপরন্তু, ঘুর প্রান্ত থেকে এমবেড করা আকৃতি চেইন উইন্ডিং বলা হয়, ঝুড়ি ঘুর, আসলে, তারা সব স্তুপীকৃত windings হয়.