ডায়াফ্রাম পাম্পের সাধারণ ব্যর্থতার সমস্যাগুলি কী কী?

দৈনন্দিন ব্যবহারে ডায়াফ্রাম পাম্প, অনিবার্য ব্যর্থতা সমস্যা হবে, তাই আমরা কিভাবে ডায়াফ্রাম পাম্প ব্যর্থতা নির্ধারণ করা উচিত কোন কারণে? নীচে আমরা ডায়াফ্রাম পাম্পগুলির সাধারণ ব্যর্থতার সমস্যাগুলি সংক্ষেপে উপস্থাপন করব, আমি আশা করি আপনার কাছে রেফারেন্স আছে।

1. পাম্প পাম্পিং গতি কমে যায়

(1) যদি বায়ুর চাপ কমে যায়, তাহলে বায়ু উৎস ভালভের খোলার অবস্থান নিশ্চিত করার আগে অস্বাভাবিকতার জন্য খাঁড়ি চাপ গেজের মান পরীক্ষা করুন। বায়ু সরবরাহ চালু এবং বন্ধ করার জন্য সোলেনয়েড ভালভ ব্যবহার করার আগে, প্লাস্টিকের সোলেনয়েড ভালভের বডি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

(2) যখন সাইলেন্সার ব্লক করা হয়, তখন পাম্পের গতি কমিয়ে দ্রুত বাতাস বের করা যায় না।

(3) যখন সংকুচিত বাতাসে খুব বেশি জল বা অমেধ্য থাকে, তখন জল বা অমেধ্য ডায়াফ্রাম পাম্পের এয়ার ভালভে প্রবেশ করে এবং এয়ার ইনলেট বা এয়ার স্পুলকে ব্লক করে।

(4) এয়ার ডিস্ট্রিবিউশন ভালভের উপরের এবং নীচের প্রান্তের ক্যাপগুলি স্পুলের ধ্রুবক প্রভাবের কারণে ফাটল এবং ফুটো হয়ে গেছে।

2. হ্রাস প্রবাহ হার

(1) খাঁড়ি এবং আউটলেট চেক ভালভের পরিধান ছোট হয়ে যায়, বা প্লাস্টিকের বলকে আটকে থাকা রেখা এবং বড় কণা রয়েছে। উপাদান পাম্প করার সময়, স্রাবের তরলটি পুনরায় পূরণ করা হয় এবং যখন স্রাব করা হয়, তখন উপাদানটি খাঁড়ি থেকে আবার চাপা হয়।

(2) সময়ের সাথে সাথে, ডায়াফ্রাম প্রসারিত হয় এবং বিকৃত হয়, যার ফলে উপাদান চেম্বারের আয়তন হ্রাস পায়

(3) পুরু মধ্যচ্ছদা ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং মধ্যচ্ছদা কালো দেখায়।

3. উপাদানে অমেধ্য আছে বা তেলের দাগ আছে

(1) সাধারণত ডায়াফ্রাম ফেটে যাওয়ার কারণে হয়

4. এয়ার ইনলেট এবং আউটলেট লিক

(1) স্ক্রু শক্ত করা হয় না

(2) ক্ষতিগ্রস্ত ও-রিং বা বিকৃত বল সীট

(3) পাম্প কেসিংয়ের প্রান্তগুলি বোরের উপরে একটি অবস্থানে কাত হয় না, যার ফলে দুটি ডিসচার্জ পোর্ট বা ইনলেট একই সমতলে থাকে না।

উপরের ডায়াফ্রাম পাম্প শেয়ার করা হয়েছে আজ ব্যর্থতার সমস্যা হতে পারে, স্বাগত সম্পর্কিত আরও তথ্য বিনা দ্বিধায় পরামর্শ করুন Vshida মাইক্রো-মোটর