ভ্যাকুয়াম পাম্পের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য

(1) পাম্পের সামগ্রিক গঠন

ভ্যাকুয়াম পাম্পের পাম্প বডির বিন্যাস পাম্পের সামগ্রিক গঠন নির্ধারণ করে।

উল্লম্ব কাঠামোর গ্রহণ এবং নিষ্কাশন পোর্টগুলি অনুভূমিকভাবে সেট করা হয়, যা পাইপলাইনগুলির সমাবেশ এবং সংযোগের জন্য সুবিধাজনক। যাইহোক, পাম্পের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র বেশি, এবং উচ্চ গতিতে স্থিতিশীলতা দুর্বল, তাই এই ধরনের বেশিরভাগই ছোট পাম্পের জন্য ব্যবহৃত হয়।

অনুভূমিক পাম্পের ইনটেক পোর্টটি উপরে এবং নিষ্কাশন পোর্টটি নীচে রয়েছে। কখনও কখনও ভ্যাকুয়াম সিস্টেম পাইপলাইনের ইনস্টলেশন এবং সংযোগের সুবিধার্থে, নিষ্কাশন পোর্টটি অনুভূমিক দিক থেকে সংযুক্ত করা যেতে পারে, অর্থাৎ, খাঁড়ি এবং নিষ্কাশন দিকগুলি একে অপরের সাথে লম্ব। এই সময়ে, নিষ্কাশন পোর্টটি বাম বা ডান দিক থেকে খোলা যেতে পারে, নিষ্কাশন পাইপের এক প্রান্ত ব্যতীত, অন্য প্রান্তটি অবরুদ্ধ বা বাইপাস ভালভের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই ধরনের পাম্পের মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্র এবং উচ্চ-গতির অপারেশন চলাকালীন ভাল স্থিতিশীলতা রয়েছে। সাধারণত, বড় এবং মাঝারি আকারের পাম্প এই কাঠামো ব্যবহার করে।

পাম্পের দুটি রটার শ্যাফ্ট অনুভূমিক সমতলে লম্বভাবে মাউন্ট করা হয়। এই কাঠামোর সমাবেশ ফাঁক নিয়ন্ত্রণ করা সহজ, রটার সমাবেশ সুবিধাজনক, এবং পাম্প একটি ছোট এলাকা দখল করে। যাইহোক, পাম্পের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র বেশি, গিয়ারের বিচ্ছিন্নকরণ এবং সমাবেশ অসুবিধাজনক এবং তৈলাক্তকরণ প্রক্রিয়া তুলনামূলকভাবে জটিল।

(2) পাম্পের ট্রান্সমিশন মোড

ভ্যাকুয়াম পাম্পের দুটি রোটর একজোড়া উচ্চ-নির্ভুলতা গিয়ারের মাধ্যমে তুলনামূলকভাবে সিঙ্ক্রোনাসভাবে পরিচালিত হয়। ড্রাইভিং শ্যাফ্টটি একটি কাপলিং এর মাধ্যমে মোটরের সাথে সংযুক্ত থাকে। দুটি প্রধান ধরনের ট্রান্সমিশন স্ট্রাকচার লেআউট রয়েছে: একটি হল মোটর এবং গিয়ার রটারের একই পাশে চিত্রে দেখানো হয়েছে। চালিত রটারটি সরাসরি মোটর এন্ড গিয়ার দ্বারা চালিত হয়, যাতে ড্রাইভিং রটার শ্যাফ্টের টরসিয়াল বিকৃতি ছোট হয় এবং ড্রাইভিং শ্যাফ্টের বড় টরসিয়াল বিকৃতির কারণে দুটি রটারের মধ্যে ফাঁক পরিবর্তন করা হবে না, তাই ফাঁকটি rotors মধ্যে চলমান হয়. প্রক্রিয়ায় ইউনিফর্ম। এই সংক্রমণ পদ্ধতির সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল: ক. ড্রাইভিং শ্যাফ্টে তিনটি বিয়ারিং রয়েছে, যা পাম্প প্রক্রিয়াকরণ এবং একত্রিত করার অসুবিধা বাড়ায় এবং গিয়ারের বিচ্ছিন্নকরণ এবং সমন্বয় অসুবিধাজনক; খ. সামগ্রিক কাঠামো প্রতিসম নয়, এবং পাম্পের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি মোটর এবং গিয়ারের দিকে পক্ষপাতদুষ্ট। বাক্সের পাশে।

বৈশিষ্ট্য:

(1) একটি বিস্তৃত চাপ পরিসরে বৃহত্তর পাম্পিং গতি;

(2) রটারের ভাল জ্যামিতিক প্রতিসাম্য রয়েছে, তাই কম্পন ছোট এবং অপারেশন স্থিতিশীল। রোটারের মধ্যে এবং রোটার এবং কেসিংয়ের মধ্যে ফাঁক রয়েছে, কোনও তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন নেই এবং ঘর্ষণ ক্ষতি কম, যা ড্রাইভিং শক্তিকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করতে পারে, যাতে উচ্চ গতি অর্জন করা যায়;

(3) পাম্পের গহ্বরটিকে তেল দিয়ে সিল করা এবং তৈলাক্ত করার দরকার নেই, যা ভ্যাকুয়াম সিস্টেমে তেল বাষ্পের দূষণ কমাতে পারে;

(4) পাম্প চেম্বারে কোন কম্প্রেশন এবং কোন নিষ্কাশন ভালভ নেই। সরল এবং কম্প্যাক্ট গঠন, পাম্প করা গ্যাসে ধুলো এবং জলীয় বাষ্পের প্রতি সংবেদনশীল নয়;

(5) কম্প্রেশন অনুপাত কম, এবং হাইড্রোজেন পাম্পিং এর প্রভাব খারাপ;

(6) রটার পৃষ্ঠ একটি জটিল আকৃতির একটি বাঁকা সিলিন্ডার, যা প্রক্রিয়া করা এবং পরিদর্শন করা কঠিন।