কিভাবে মোটর উইন্ডিং শর্ট সার্কিট ফল্ট সনাক্ত করতে?

যখন মোটর দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনে থাকে তখন শর্ট-সার্কিট ত্রুটি অনিবার্য। তাহলে কিভাবে আপনি একটি মোটর ঘুর ফল্ট সনাক্ত করা উচিত? আপনি যদি চান যে আজ আমি আপনাকে মোটর ওয়াইন্ডিং শর্ট-সার্কিট ফল্ট সনাক্তকরণের পদ্ধতি ব্যাখ্যা করি, অনুগ্রহ করে পড়ুন।

1. চেহারা পর্যবেক্ষণ পদ্ধতি ব্যবহার করে, জংশন বক্সের উইন্ডিং এর শেষটি পুড়ে গেছে কিনা এবং উইন্ডিং গাঢ় বাদামী কিনা এবং অতিরিক্ত গরম হলে খারাপ গন্ধ হয় কিনা তা পরীক্ষা করুন।

2. প্রোব তাপমাত্রা পরিদর্শন পদ্ধতি, 20 মিনিটের জন্য নো-লোড অপারেশন (অস্বাভাবিকতা পাওয়া গেলে অবিলম্বে বন্ধ করা উচিত), হাতের পিছনের অংশগুলি স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি গরম কিনা তা পরীক্ষা করুন।

3. পরীক্ষা শুরু করুন, যদি অ্যামিটারটি দেখায় যে একটি ফেজের কারেন্ট খুব বেশি, তার মানে সেই ফেজে একটি শর্ট সার্কিট আছে।

4. ব্রিজ চেক, উইন্ডিংয়ের ডিসি প্রতিরোধের পরিমাপ করার সময়, সাধারণ পার্থক্য 5 শতাংশের বেশি হওয়া উচিত নয়, 5 শতাংশের বেশি হলে, একটি ছোট ফেজের প্রতিরোধের একটি শর্ট-সার্কিট ফল্ট রয়েছে।

5. শর্ট-সার্কিট রিকনেসান্স পদ্ধতি ব্যবহার করে, পরীক্ষার অধীনে ঘুরতে একটি শর্ট সার্কিট রয়েছে, ইস্পাত টুকরা কম্পন তৈরি করবে

6. একটি মাল্টিমিটার বা মেগোহমিমিটার ব্যবহার করে যে কোনো দুটি পর্যায় বাউন্ডিংয়ের পর্যায়গুলির মধ্যে অন্তরণ প্রতিরোধের পরিমাপ করা হয়, যদি পরিমাপের ফলাফল খুব কম বা শূন্য হয়, তাহলে উইন্ডিং পর্বের দুটি ধাপে একটি শর্ট সার্কিট রয়েছে।

7. ভোল্টেজ ড্রপ টেকনিক, কম-ভোল্টেজ সেফটি এসি প্রবেশ করার আগে, সিরিজে তিনটি উইন্ডিং, একটি ছোট গ্রুপের পরিমাপ পড়া একটি শর্ট-সার্কিট ফল্ট আছে।

8. বর্তমান পদ্ধতি, মোটর নো-লোড অপারেশন, প্রথমে তিন-ফেজ কারেন্ট পরিমাপ করুন, পরিমাপ এবং তুলনা করার জন্য দুটি ফেজ স্যুইচ করার সময়, যদি পাওয়ার সাপ্লাই সুইচের সাথে পরিবর্তন না করা হয়, একটি ফেজ ওয়াইন্ডিংয়ের বৃহত্তর কারেন্ট একটি শর্ট সার্কিট আছে।

উপরের Vshida মাইক্রো-মোটরটি আপনার জন্য মোটর ওয়াইন্ডিং ফল্ট সনাক্তকরণ পদ্ধতি চালু করার জন্য, আমি আশা করি এটি আপনাকে সাহায্য করবে, আরও তথ্যের জন্য দয়া করে আমাদের মনোযোগ দিন