মিনিয়েচার রিডুসার মোটরের রিডাকশন রেশিও কেন খুবই গুরুত্বপূর্ণ?

মিনিয়েচার রিডাকশন মোটরের প্রধান কাঠামো মোটর এবং রিডুসার দিয়ে গঠিত। মোটরটি রিডুসারের রটার আন্দোলনকে চালিত করে, ধীরে ধীরে রিডুসারের গিয়ারের মাধ্যমে চালিকা শক্তি প্রেরণ করে, আউটপুট শ্যাফ্টকে ধীর ঘূর্ণন অর্জন করতে সক্ষম করে। অতএব, কোর হল গতি হ্রাসকারী। রিডুসারের গতির অনুপাত খুবই গুরুত্বপূর্ণ, তাহলে রিডুসারের গতির অনুপাত কত?

গ্রহ হ্রাস মোটর

প্ল্যানেটারি রিডাকশন মোটরের মূল কাঠামোর মধ্যে রয়েছে শেল, প্ল্যানেটারি ফ্রেম, প্ল্যানেটারি গিয়ার, সোলার গিয়ার এবং ইন্টারনাল গিয়ার। তাদের মধ্যে, গ্রহের ফ্রেমটি আউটপুট শ্যাফ্টে স্থির করা হয় এবং গ্রহের গিয়ারের মাধ্যমে সৌর গিয়ারের সাথে সংযুক্ত থাকে। অভ্যন্তরীণ গিয়ারটি সম্পূর্ণ ট্রান্সমিশন কাঠামোর সমাবেশ সম্পূর্ণ করতে ইনপুট শ্যাফ্টের মাধ্যমে মোটরের সাথে সংযুক্ত থাকে। প্ল্যানেটারি গিয়ার একাধিক গিয়ারের সমন্বয়ে গঠিত, যা ডাবল গিয়ার ট্রান্সমিশনের সুবিধার সম্পূর্ণ ব্যবহার করতে পারে, ট্রান্সমিশন ত্রুটি কমাতে পারে এবং প্রকৃত ট্রান্সমিশন দক্ষতা উন্নত করতে পারে। সূর্য গিয়ার কেন্দ্রে অবস্থিত, গ্রহের গিয়ারের সাথে সংযুক্ত এবং গ্রহের গিয়ার এবং সূর্যের গিয়ারের মধ্যে গিয়ার ঘোরানোর মাধ্যমে চালিত হয়। অভ্যন্তরীণ গিয়ারটি একটি গ্রহের ফ্রেম দ্বারা বেষ্টিত, যা সংক্রমণ প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করতে ইনপুট শ্যাফ্টকে সংযুক্ত করে টর্ক স্থানান্তর করে। এর অপারেশন নীতিটি প্ল্যানেটারি গিয়ারের মাল্টি-গিয়ার ট্রান্সমিশন কাঠামো ব্যবহার করে ইনপুট শ্যাফ্টের টর্ক পরিবর্তন কমাতে এবং আউটপুট শ্যাফ্টে পাস করে, যাতে উচ্চ নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা এবং টর্ক আউটপুট অর্জন করা যায়। উপরন্তু, এর কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যের কারণে, এর ছোট শব্দ, উচ্চ আউটপুট টর্ক, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা সুবিধা, বিভিন্ন যান্ত্রিক সরঞ্জামের বিভিন্ন নিয়ন্ত্রণের চাহিদা মেটাতে পারে।

আমরা প্রথমে পরবর্তী রিডুসারটি বুঝতে পারি, রিডুসারটি মূলত পাঁচটি অংশ নিয়ে গঠিত: গিয়ার, বিয়ারিং, বক্স, শ্যাফ্ট, তেল সীল। গিয়ার হল রিডুসারের মূল উপাদান, যা উচ্চ গতির ইনপুট শ্যাফ্ট থেকে কম গতির আউটপুট শ্যাফ্টে শক্তি স্থানান্তর করতে ব্যবহৃত হয়। গিয়ারগুলি হ্রাসের প্রভাব অর্জনের জন্য ব্যস্ততার মাধ্যমে বল স্থানান্তর করে। বিয়ারিংগুলি তাদের নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করতে ইনপুট শ্যাফ্ট, আউটপুট শ্যাফ্ট এবং গিয়ারগুলিকে সমর্থন করতে ব্যবহৃত হয়। বাক্সটি রিডুসারের শেল, যা গিয়ার এবং বিয়ারিং ঠিক করতে এবং তেল ফুটো প্রতিরোধে ভূমিকা পালন করে এবং আরও অনেক কিছু। শ্যাফ্ট হল মূল উপাদান যা গিয়ার এবং বিয়ারিংকে সংযুক্ত করে, গুরুত্বপূর্ণ অক্ষীয় এবং রেডিয়াল লোড বহন করে। তেল সিল তেল ফুটো প্রতিরোধ করতে এবং তেল গিয়ার এবং বিয়ারিং এ চলে তা নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত হয়। রিডুসারের অপারেশন নীতিটি মূলত গিয়ার ব্যস্ততার দ্বারা উত্পন্ন পাওয়ার ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে উপলব্ধি করা হয়। ইনপুট শ্যাফ্ট গিয়ারে শক্তি আউটপুট করে, এবং উচ্চ-গতির ঘূর্ণায়মান গিয়ার তখন শক্তিকে আউটপুট শ্যাফ্টে এনগেজমেন্টের মাধ্যমে স্থানান্তর করে, যখন আউটপুট শ্যাফ্টকে ধীর গতিতে ঘোরানো হয়, যাতে হ্রাসের প্রভাব অর্জন করা যায়। পুরো অপারেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন, গিয়ার এবং ভারবহন এবং বাক্স একটি মসৃণ এবং স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করতে তেল দ্বারা লুব্রিকেট করা হয়। এছাড়াও, একটি হ্রাসও রয়েছে এক ধরণের ট্রান্সমিশন অনুপাত (রিডুসারের ট্রান্সমিশন অনুপাত), সহজভাবে বলতে গেলে, এটি "i" এর সাথে গণনার সূত্রে, রিডুসার তাত্ক্ষণিক ইনপুট গতি এবং আউটপুট গতির অনুপাত। সাধারণ অনুপাত চিহ্ন হল ":" সংযুক্ত ইনপুট এবং আউটপুট গতির অনুপাত। এটি সাধারণ মানুষের জন্য কিছুটা জটিল মনে হতে পারে, আসুন একটি সাধারণ উদাহরণ নেওয়া যাক, যদি মাইক্রো মোটরের আউটপুট গতি 7500 rpm (r/min), কিন্তু রিডুসারটি অতিক্রম করার পরে শুধুমাত্র 60 rpm (r/min) হয়, তাহলে হ্রাস অনুপাত হল i=125:1।

গ্রহ হ্রাস বাক্স

কিভাবে এই হ্রাস অনুপাত সম্পর্কে আসে? আসলে, এটি একটি খুব সহজ সূত্র, আমরা 125 এর গণনার ফলাফল পেতে সরাসরি 750060 লাগাতে পারি, অর্থাৎ ইনপুট গতি এবং আউটপুট গতি হ্রাসের অনুপাত =।

উপরের সাধারণ গণনা পদ্ধতি ছাড়াও, আপনি গিয়ার সিস্টেম গণনা পদ্ধতি নামে একটি পদ্ধতিও ব্যবহার করতে পারেন:

A. গিয়ার প্যারামিটার গণনা

মাউস, দাঁত সংখ্যা এবং পার্টিশন বৃত্ত ব্যাস। টর্ক এবং ভারবহন লোড ক্ষমতা অনুযায়ী, ট্রান্সমিশনে সমস্ত স্তরের চাকার সংখ্যা এবং এনালগ নির্ধারণ করুন। গিয়ারের বিচ্ছেদ বৃত্তের ব্যাস গণনা করা হয়। কেন্দ্রীয় দূরত্ব গণনা। গিয়ার ট্রান্সমিশনের কেন্দ্রের দূরত্ব নির্ধারণ করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, এবং কেন্দ্রের দূরত্বের পছন্দ বিভিন্ন ক্ষেত্রে ভিন্ন। সাধারণভাবে বলতে গেলে, কেন্দ্রের দূরত্বের গণনা ট্রান্সমিশন অনুপাত, দাঁত সংখ্যা এবং মডুলাস সংখ্যা অনুসারে গণনা করা প্রয়োজন। দাঁত আকৃতির পরামিতি গণনা। গিয়ার ট্রান্সমিশনের দাঁতের আকৃতি ডিজাইন করে, আমরা গিয়ার ট্রান্সমিশনের স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে পারি। দাঁতের পরামিতি নির্বাচনের ক্ষেত্রে, গিয়ারের ভাল ট্রান্সমিশন কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে মডিউল এবং চাপের কোণ বিবেচনা করা হয়।

B. গতির অনুপাত গণনা

গতির অনুপাত গিয়ার ট্রান্সমিশন ডিজাইনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরামিতিগুলির মধ্যে একটি। গতির অনুপাত ট্রান্সমিশন অনুপাতের পারস্পরিক দ্বারা গণনা করা হয়, যা ইনপুট শ্যাফ্টের গতির সাথে আউটপুট শ্যাফ্টের গতির অনুপাত। যদি ইনপুট শ্যাফ্টের গতি n1 হয় এবং আউটপুট শ্যাফ্ট n2 হয়, তবে গতির অনুপাত n1/n2 হয়।

C. ট্রান্সমিশন অনুপাত গণনা

ট্রান্সমিশন রেশিও গিয়ার ট্রান্সমিশনের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটার। ট্রান্সমিশন অনুপাতের ডিজাইনের মাধ্যমে, বিভিন্ন গতি, বিভিন্ন টর্ক ট্রান্সমিশন অর্জন করতে পারে। ট্রান্সমিশন অনুপাতের গণনা ইনপুট শ্যাফ্ট এবং আউটপুট শ্যাফ্টের গিয়ার পরামিতি অনুসারে গণনা করা দরকার। ট্রান্সমিশন অনুপাতের গণনা সূত্র হল ট্রান্সমিশন অনুপাত=আউটপুট শ্যাফ্ট গিয়ার দাঁতের সংখ্যা / ইনপুট শ্যাফ্ট গিয়ার দাঁতের সংখ্যা।

D. প্রকৃত ট্রান্সমিশন অনুপাত গণনা

গিয়ার ট্রান্সমিশনে, গিয়ার উত্পাদন ত্রুটি এবং সমাবেশ ত্রুটির কারণে, প্রকৃত ট্রান্সমিশন অনুপাতের কিছু ত্রুটি থাকতে পারে। গিয়ার ট্রান্সমিশনের নির্ভুলতা এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য, প্রকৃত ট্রান্সমিশন অনুপাত গণনা করা হয়। প্রকৃত ট্রান্সমিশন অনুপাত গণনা করা হয়: প্রকৃত ট্রান্সমিশন অনুপাত=আউটপুট শ্যাফ্ট গতি / ইনপুট শ্যাফ্ট গতি * আউটপুট শ্যাফ্ট গিয়ার ব্যাস / ইনপুট শ্যাফ্ট গিয়ার ব্যাস।

প্ল্যানেটারি রিডুসার গিয়ার

হ্রাস অনুপাত কি করে? হ্রাস অনুপাত রিডুসারের চূড়ান্ত আউটপুট টর্কের ক্ষেত্রে একটি নিষ্পত্তিমূলক ভূমিকা পালন করে। প্রথমত, ঘূর্ণন সঁচারক বল বাড়ানো হলে, হ্রাস অনুপাত ড্রাইভ চাকার উচ্চ গতি এবং নিম্ন টর্ককে কম গতি এবং উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বলকে রূপান্তর করতে পারে, যাতে বড় যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলিতে প্রয়োগ করা মোটর আউটপুট টর্ক কার্যকরভাবে বাড়ানো যায়, এইভাবে সরঞ্জামগুলি তৈরি করে আরো স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য কাজ; দ্বিতীয়ত, ট্রান্সমিশন দক্ষতা উন্নত করে, হ্রাস অনুপাত আউটপুট শ্যাফ্টের টর্ক বৃদ্ধি করে যখন গতি কমে যায়, এইভাবে শক্তিকে চালিত ডিভাইসে আরও কার্যকরভাবে স্থানান্তরিত করে। একই সময়ে, হ্রাস অনুপাত যান্ত্রিক সংক্রমণ ঘর্ষণ ক্ষতি কমাতে পারে, এইভাবে সংক্রমণ দক্ষতা উন্নত; পরবর্তী, প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম, হ্রাস অনুপাত যান্ত্রিক ডিভাইসের পরিধানের গতি কমাতে সাহায্য করতে পারে, এইভাবে যান্ত্রিক সরঞ্জামের পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে। এছাড়াও, হ্রাস অনুপাতটি সরঞ্জামের প্রাথমিক শুরুর সময় ঘটে যাওয়া প্রভাব এবং চাপ তরঙ্গকেও রক্ষা করতে পারে এবং হঠাৎ বড় টর্কের কারণে কম্পন এবং শব্দ কমাতে পারে। অবশেষে, বিভিন্ন যান্ত্রিক সরঞ্জাম বিভিন্ন প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নেয়। উদাহরণস্বরূপ, শক্তিশালী টর্ক আউটপুট প্রয়োজন এমন কিছু সরঞ্জামের জন্য একটি উচ্চ হ্রাস অনুপাত প্রয়োজন, যখন কিছু সরঞ্জামের জন্য উচ্চ গতির প্রয়োজন, হ্রাস অনুপাত হ্রাস করা প্রয়োজন। হ্রাস অনুপাত পরিবর্তন করে বিভিন্ন সংক্রমণ প্রভাব এবং প্রক্রিয়া প্রয়োজনীয়তা অর্জন করা যেতে পারে। রিডুসারের টর্কও সূত্রের মাধ্যমে গণনা করা যেতে পারে: রিডুসার টর্ক =9550 মোটর পাওয়ার মোটর ইনপুট গতির অনুপাত ব্যবহার সহগ। দ্রষ্টব্য: এই সূত্রটির জন্য রিডুসারের টর্ক গণনা করার জন্য মাইক্রো মোটরের শক্তি, গতির অনুপাত এবং ব্যবহার সহগ প্রয়োজন, এই মাইক্রো মোটর প্রস্তুতকারকদের আছে এবং আপনার জন্য গণনা করা হবে।

প্ল্যানেট রিডুসার স্পিড রিডুসারের আউটপুট টর্কের গণনা পদ্ধতি। রিডুসারের গণনার সূত্র হল: T"{{0}}T×η1×η2×ηr এদের মধ্যে, T হল মোটরের আউটপুট টর্ক; η 1 হল মোটর সিটের মধ্যে ঘূর্ণনশীল ট্রান্সমিশন দক্ষতা এবং রিডুসারের ইনপুট শ্যাফট, সাধারণত মান হয় 0। }.95; η r হল রিডুসারের আউটপুট শ্যাফ্ট এবং লোডের মধ্যে ঘূর্ণনশীল ট্রান্সমিশন দক্ষতা, সাধারণত মান 0 হয়। পরিশেষে, আমাদের মোটরের আউটপুট টর্ক গণনা করতে হবে। মোটরের আউটপুট টর্ক হল: T=P/ω তাদের মধ্যে, P হল মোটরের আউটপুট পাওয়ার ওয়াটে এবং ω হল কৌণিক গতি রেডিয়ান/সেকেন্ডে মোটর। এই সূত্রটি মোটরের আউটপুট টর্ক গণনা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

উপরে VSD মোটরস দ্বারা হ্রাস অনুপাত সম্পর্কে কিছু পেশাদার জ্ঞান. আরো প্রাসঙ্গিক তথ্যের জন্য, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.