মাইক্রো মোটর ভারবহন খুব টাইট কেন?

ছোট ডিসি মোটর বিয়ারিংগুলির অতিরিক্ত টাইট করা একটি সাধারণ ঘটনা যা প্রতিদিনের ক্রিয়াকলাপের সম্মুখীন হয়। এই ঘটনাটি সহজেই ডিসি সিস্টেমের সাধারণ উপাদানগুলির ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে এবং প্রকল্পের দক্ষতা হ্রাস করতে পারে। মোটর বিয়ারিং খুব টাইট হওয়ার কারণগুলিকে নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলিতে ভাগ করা যেতে পারে।

1. ইঞ্জিন বিয়ারিংয়ের দীর্ঘ স্টোরেজ সময়ের কারণে, বিয়ারিংয়ের ভিতরে লুব্রিকেটিং তেল তেল লিক করে এবং মোটরটি তৈলাক্তকরণ ছাড়াই সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

2. ডিসি মোটরের বিয়ারিং শেষ কভারের বিয়ারিং চেম্বারের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে মিলে যায়, যার কারণে ডিসি মোটরের পিছনে বিয়ারিংয়ের শব্দ বেড়ে যায় এবং বিয়ারিংটি খুব টাইট হয়।

3. যদি DC মোটরের বিয়ারিং গরম করা হয়, গ্রীসটি নিংড়ে যায়, এবং বিয়ারিং রানওয়েতে কোনো তৈলাক্ত তেল থাকে না এবং অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে বিয়ারিংটি খুব টাইট হয়।

4. সামনে এবং পিছনের কভারগুলির যান্ত্রিক নির্ভুলতার মধ্যে একটি ব্যবধান রয়েছে এবং সামনে এবং পিছনের কভারগুলির কেন্দ্রীয় অক্ষের অবস্থান অপ্রতিসম।

5. ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন, ভারবহন বিকৃতি বা কর্মীদের ব্যর্থতা ভারবহনকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে, যার ফলে ভারবহনটি খুব টাইট হবে।

যদি কিছুক্ষণ ইঞ্জিন চালানোর পরেও বিয়ারিংগুলি গরম থাকে তবে ইঞ্জিন থেকে লোডটি সরিয়ে দিন, লোড ছাড়াই চালান এবং শব্দের জন্য সাবধানে শুনুন। যদি সামান্য আওয়াজ হয়, গ্রীস যোগ করার আগে পুরানো পুরানো গ্রীস মুছে ফেলুন, ব্রেক প্যাডগুলি পরিষ্কার করুন, নতুন তেল যোগ করুন এবং তারপর ইঞ্জিনটি অলসভাবে চালিয়ে যেতে শুরু করুন।