রেট করা টর্ক এবং একটি চাকা মোটরের ব্লকিং টর্কের মধ্যে পার্থক্য কী?

রেট করা টর্ক এবং একটি চাকা মোটরের ব্লকিং টর্ক দুটি ভিন্ন ধারণা।
রেট করা টর্ক হল ডিজাইন অপারেটিং পয়েন্টে সর্বাধিক আউটপুট টর্ক যেখানে মোটরটি ক্ষতি ছাড়াই অবিরাম কাজ করতে পারে। এটি সাধারণত Nm হিসাবে প্রকাশ করা হয়।
ব্লকিং টর্ক হল সর্বাধিক টর্ক যা মোটর যখন নির্দিষ্ট সরবরাহ ভোল্টেজে ঘোরে না তখন অর্জন করা যায়, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট যেখানে মোটর তার সর্বোচ্চ আউটপুট টর্কে পৌঁছায়। এটি সাধারণত Ncm হিসাবে প্রকাশ করা হয়।

অন্য কথায়, রেটেড টর্ক হল সর্বাধিক ঘূর্ণন সঁচারক বল যা মোটর স্বাভাবিক অপারেশনে আউটপুট করতে পারে, যখন ব্লকিং টর্ক হল সর্বাধিক টর্ক যা মোটর ঘূর্ণায়মান না থাকা অবস্থায় সহ্য করতে পারে। ব্যবহারিক অ্যাপ্লিকেশনে, ব্লকিং টর্ক সাধারণত মোটর ক্ষণস্থায়ী লোড শক সহ্য করতে পারে কিনা তা নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়, যখন রেটযুক্ত টর্ক মোটরের প্রকৃত আউটপুট শক্তি নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়।
Vshida মাইক্রো মোটর দ্বারা প্রবর্তিত হাব মোটরের রেট করা টর্ক এবং ব্লকিং টর্কের মধ্যে উপরের পার্থক্য, আরও তথ্যের জন্য দয়া করে আমাদের সাথে থাকুন!