স্থায়ী চুম্বক ব্রাশবিহীন মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধির জন্য গণনা পদ্ধতি কি কি?

স্থায়ী চুম্বক ব্রাশবিহীন মোটরের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা এবং পার্শ্ববর্তী পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার মধ্যে পার্থক্যকে অপারেশন চলাকালীন তাপমাত্রা বৃদ্ধি হিসাবে উল্লেখ করা হয়। মোটরের অত্যধিক গরম হওয়া, মোটর ওয়াইন্ডিং ইনসুলেশনের ব্যর্থতা এবং স্থায়ী চুম্বকের স্থায়ী ডিম্যাগনেটাইজেশন এমন কয়েকটি বিষয় যা মোটর তাপমাত্রার অত্যধিক বৃদ্ধির কারণে উদ্ভূত হবে। স্থায়ী চুম্বক ব্রাশবিহীন মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি গণনা পদ্ধতি অনুসরণ করা অনুচ্ছেদে ব্যাখ্যা করা হবে।

1 স্ট্যান্ডার্ড পদ্ধতি ব্যবহার করে বিভিন্ন মোটর ক্ষয়ক্ষতি নির্ধারণ করুন, ফলাফলগুলিকে তাপ ঘনত্বে রূপান্তর করুন, তাপ ঘনত্বকে তাপমাত্রা ক্ষেত্রের সংশ্লিষ্ট তাপ উত্পাদন ঘনত্বে লোড করুন এবং তাপমাত্রা ক্ষেত্রের সংশ্লিষ্ট তাপ উত্পাদনের অংশে তাপ ঘনত্ব লোড করুন। এই পদ্ধতিটি হল: সময়ের মাত্রায় তাপমাত্রা বৃদ্ধির ফলে উপাদানের তাপীয় বৈশিষ্ট্যের পরিবর্তন সর্বোচ্চ প্রারম্ভিক তাপমাত্রায় ক্ষতির হিসাব দ্বারা বিবেচনা করা হয় না।

2. ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ডে তাপমাত্রা ক্ষেত্রের সংযোগের মাধ্যমে, ত্রি-মাত্রিক ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ডে বিতরণ করা ক্ষতি তাপ উত্স হিসাবে ব্যবহার করা হয় যাতে তাপমাত্রা বৃদ্ধি গণনা করার জন্য তাপমাত্রা ক্ষেত্র বরাদ্দ করা হয়, যা ক্ষতি বন্টনের সমস্যার সমাধান করে। স্থায়ী চুম্বক ব্রাশবিহীন মোটর থার্মোমিটারের প্রক্রিয়া এবং ক্ষতি বন্টন বাস্তবতার কাছাকাছি করে তোলে। , কিন্তু উপেক্ষা করে যে ক্ষতি প্রকৃত অপারেশনে তাপমাত্রা পরিবর্তন দ্বারা প্রভাবিত হয়।

3. তরল-কাঠামো সংযোগ পদ্ধতি ব্যবহার করে, একটি স্থায়ী চুম্বক ব্রাশবিহীন মোটরের তাপমাত্রা গণনা করা হয়, এবং মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধির উপর বায়ু গর্তের আকারের প্রভাব তুলনা এবং তদন্ত করা হয়। এটি স্থায়ী চুম্বক ব্রাশবিহীন মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি কমাতে বায়ুচলাচল গর্তকে কাজে লাগানোর একটি কৌশল।

4. দ্বি-মাত্রিক তাপমাত্রা ক্ষেত্র ব্যবহার করে স্থায়ী চুম্বক ব্রাশবিহীন মোটরের তাপীয় বিশ্লেষণ করার সময় এই পদ্ধতিটি মোটরের অক্ষীয় ওঠানামাকে বিবেচনা করে না।

আপনি আরো বিস্তারিত প্রয়োজন হলে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.