চাকা মোটর গঠন ফর্ম

মোটর, ব্রেক, হ্রাস প্রক্রিয়া এবং তাপ অপচয় সিস্টেম সাধারণত চাকার মোটর পাওয়ার সিস্টেম গঠন করে। মোটরের রটারের ধরণের উপর নির্ভর করে, চাকাযুক্ত মোটর পাওয়ার সিস্টেমগুলি দুটি প্রধান ধরণের কাঠামোতে বিভক্ত: অভ্যন্তরীণ রটারের প্রকার এবং বাইরের রটার প্রকার। নিম্নলিখিত মোটর এই দুই ধরনের একটি ভূমিকা.

হাই-স্পিড ইন-রোটার হুইল মোটরগুলির সুবিধাগুলি হল উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি, হালকা ভর, ​​ছোট আকার, উচ্চ দক্ষতা, কম শব্দ এবং কম খরচ; যাইহোক, রিডাকশন ডিভাইসের ব্যবহার কার্যকারিতা হ্রাস করে এবং অস্প্রুং ভর বৃদ্ধি করে, এবং মোটরের সর্বোচ্চ গতি কয়েল লস, ঘর্ষণ ক্ষতি এবং পরিবর্তনশীল গতি প্রক্রিয়া ক্ষমতার মতো কারণগুলির দ্বারা সীমিত। যেহেতু বাইরের রটারটি হ্রাস প্রক্রিয়া ছাড়াই চাকার সাথে সরাসরি সংযুক্ত থাকে, তাই কম গতির বাইরের রটার মোটরের একটি সাধারণ কাঠামো, ছোট অক্ষীয় মাত্রা, উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি, একটি বিস্তৃত গতির পরিসরে টর্ক নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানায়। অসুবিধা হল যে টর্ক বাড়ানোর জন্য, মোটরটির আকার এবং ভর অবশ্যই বাড়াতে হবে, যা উচ্চ খরচ এবং কম ত্বরণ দক্ষতার দিকে পরিচালিত করে।

উপরে হাব মোটর দুটি কাঠামোর পরিচিতি, আপনি যদি হাব মোটর সম্পর্কে আরও জানতে চান, অনুগ্রহ করে নির্দ্বিধায় Vshida মাইক্রো মোটরের সাথে পরামর্শ করুন