আপনার ড্রোন মোটর সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা কীভাবে বলবেন

 

মোটরটি একটি ড্রোন এর ফ্লাইট সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এবং এমনকি ছোটখাটো সমস্যাগুলিও হ্রাস, অস্থির বিমান বা সম্পূর্ণ ব্যর্থতা . এর দিকে নিয়ে যেতে পারে, সুতরাং, যখন ফ্লাইটের সময় অস্বাভাবিক আচরণ ঘটে তখন বা রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসাবে .}

 

কিছু মোটর ত্রুটিগুলি বাহ্যিকভাবে দৃশ্যমান নাও হতে পারে তবে পোড়া উইন্ডিংস, অভ্যন্তরীণ শর্টস, বা ইএসসি সিগন্যাল ইস্যুগুলি জড়িত থাকতে পারে . যদি চেক না করা থাকে তবে এগুলি দক্ষতা হ্রাস করতে পারে বা এমনকি ইসি, ব্যাটারি বা ফ্লাইট নিয়ামককে ক্ষতি করতে পারে.}

 

এই নিবন্ধটি বিভিন্ন ব্যবহারের ক্ষেত্রে বেশ কয়েকটি ব্যবহারিক মোটর পরীক্ষার পদ্ধতির রূপরেখা দেয়:

New নতুন মোটরগুলির জন্য প্রাক-ইনস্টলেশন চেকগুলি

Urc অস্বাভাবিক ফ্লাইট পারফরম্যান্সের পরে সমস্যা সমাধান

· রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শন

Maters বিভিন্ন মোটর জুড়ে পারফরম্যান্সের তুলনা

বেসিক সরঞ্জাম এবং অপারেশনগুলির সাথে, আপনি দ্রুত নির্ধারণ করতে পারেন যে মোটরটি স্বাভাবিক কাজের অবস্থায় রয়েছে কিনা, এইভাবে ফ্লাইট সুরক্ষা এবং প্রকল্পের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে .

 

মোটর পারফরম্যান্স মূল্যায়নের জন্য, পরীক্ষায় সাধারণত দুটি ধরণের অন্তর্ভুক্ত থাকে: স্ট্যাটিক ডায়াগনস্টিকস এবং গতিশীল মূল্যায়ন . নিম্নলিখিত তিনটি পদ্ধতি সাধারণ এবং কার্যকর পরীক্ষার পদ্ধতি, যা বেশিরভাগ ব্রাশহীন মোটর সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত .

 

1. কয়েল অস্বাভাবিকতাগুলি পরীক্ষা করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন

একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার ব্যবহার করে, আপনি দ্রুত নির্ধারণ করতে পারেন যে মোটরটিতে বার্নআউট বা শর্ট সার্কিট . পদক্ষেপগুলি নিম্নরূপ রয়েছে কিনা তা হার্ডওয়্যার ত্রুটি রয়েছে কিনা তা দ্রুত নির্ধারণ করতে পারেন:

Power বিদ্যুৎ সরবরাহ নেই তা নিশ্চিত করার জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহ থেকে মোটরটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন;

Three থ্রি-ফেজ তারের (এবি, বিসি, সিএ) এর মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন;

Three তিনটি পর্বের তারের যে কোনও দু'জনের মধ্যে প্রতিরোধের প্রায় মিলিওহমসের দশকে প্রায় সমানভাবে হওয়া উচিত .

· যদি দুটি পর্যায়ের প্রতিরোধের স্পষ্টতই খুব বেশি বা অসীম হয় তবে একটি ঘুরে বেড়ানো শর্ট সার্কিট থাকতে পারে;

The যদি পড়াটি 0 বা বুজার অ্যালার্ম শব্দের কাছাকাছি থাকে তবে একটি কয়েল শর্ট সার্কিট থাকতে পারে .

 

সুবিধা: দ্রুত, সুরক্ষিত, অতিরিক্ত সরঞ্জামের উপর নির্ভরতা নেই

যখন মোটরটি আনমাউন্টড এবং প্রাথমিক পরিদর্শন . এর মধ্য দিয়ে থাকে তখন সেরা ব্যবহৃত হয়

 

ড্রাইভের কার্যকারিতা যাচাই করতে Esc ইসি স্টার্টআপ পরীক্ষা চালান 2.

একটি সাধারণ সংযোগESCএবং একটি সংকেত উত্স (যেমন একটি ফ্লাইট কন্ট্রোলার, পিডব্লিউএম পরীক্ষক বা রিমোট কন্ট্রোল রিসিভার) মোটরটি সুচারুভাবে শুরু করতে এবং চালাতে পারে কিনা তা নির্ধারণ করতে পারে .

 

অপারেশন পরামর্শ:

A একটি পরিচিত ওয়ার্কিং ইএসসি এবং একটি নির্ভরযোগ্য সিগন্যাল উত্স যেমন একটি ফ্লাইট কন্ট্রোলার, পিডব্লিউএম পরীক্ষক, বা আরসি রিসিভার . ব্যবহার করুন

· আস্তে আস্তে থ্রোটল সিগন্যাল বাড়ান এবং মোটরটি সহজেই শুরু হয় কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন;

Normal সাধারণ অবস্থায়, কোনও হিংস্র কম্পন হওয়া উচিত নয়, জ্যামিং করা উচিত নয় এবং শব্দটি পরিষ্কার এবং শব্দমুক্ত হওয়া উচিত;

The যদি গুরুতর জিটটার, কঠোর উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দগুলি বা ঘোরাতে অক্ষমতা থাকে তবে এটি অস্বাভাবিক উইন্ডিং বা অমিল ইএসসি কনফিগারেশন . এর কারণে হতে পারে

 

সুবিধাগুলি: আসল কাজের পরিবেশকে অনুকরণ করুন এবং অপারেটিং স্ট্যাটাসটি স্বজ্ঞাতভাবে পর্যবেক্ষণ করুন

প্রযোজ্য পরিস্থিতি: ফ্লাইট ডিবাগিংয়ের আগে, ESC সমন্বয় পরীক্ষা করার সময়

 

3. গতিশীল পারফরম্যান্স পরীক্ষা করতে একটি থ্রাস্ট স্ট্যান্ড ব্যবহার করুন

থ্রাস্ট টেস্ট স্ট্যান্ড একটি আরও পেশাদার পরীক্ষার পদ্ধতি যা পরিমাপ করতে পারেড্রোন মোটরের মূল পারফরম্যান্স সূচকগুলি যেমন থ্রাস্ট আউটপুট, গতি এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি, বিভিন্ন লোড এবং থ্রোটল ইনপুটগুলির অধীনে .

 

পরীক্ষার হাইলাইটগুলির মধ্যে রয়েছে:

Rut থ্রাস্ট আউটপুট কি বিভিন্ন থ্রোটলগুলির অধীনে স্থিতিশীল?

Ker জার্কি প্রতিক্রিয়া, বিলম্বিত থ্রোটল প্রতিক্রিয়া, বা বেমানান থ্রাস্ট . এর মতো অসঙ্গতিগুলি সন্ধান করুন

The মোটরটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত বা দীর্ঘমেয়াদী ক্রিয়াকলাপের পরে অস্বাভাবিকভাবে স্পন্দিত হয় কিনা;

The থ্রাস্ট স্ট্যান্ডার্ডটি পূরণ করে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন এবং বর্তমান প্রোপেলার ব্লেড এবং ভোল্টেজ সংমিশ্রণের সাথে অভিযোজিত .

 

সুবিধাগুলি: পণ্য কার্যকারিতা মূল্যায়নের জন্য উপযুক্ত সম্পূর্ণ গতিশীল ডেটা পান

প্রযোজ্য পরিস্থিতি: নতুন মোটর আর অ্যান্ড ডি টেস্টিং, মোটর এবং প্রোপেলার সংমিশ্রণ ডিবাগিং

 

এই তিনটি পরীক্ষার পদ্ধতিটি ধীরে ধীরে মোটরটি নির্ভরযোগ্য কিনা তা নির্ধারণের জন্য সংমিশ্রণে ব্যবহার করা যেতে পারে, প্রাথমিক সমস্যা সমাধান থেকে গতিশীল মূল্যায়ন পর্যন্ত . আপনার যদি ভর উত্পাদন পরীক্ষা বা ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যাপ্লিকেশনগুলির প্রয়োজন হয় তবে আপনি আরও বিস্তৃত বিশ্লেষণের জন্য স্পিড সেন্সর এবং বর্তমান/পাওয়ার মিটারগুলিও ব্যবহার করতে পারেন .}

 

ড্রোন মোটরগুলি পরীক্ষা করার সময়, এমনকি সঠিক সরঞ্জাম এবং পদ্ধতিগুলি সহ, আপনি প্রায়শই "ভাঙা মোটরগুলি ." হিসাবে উপস্থিত সমস্যাগুলির মুখোমুখি হবেন বাস্তবে, অনেকগুলি ত্রুটি মোটরটির ক্ষতির কারণে নয়, বরং তারের, ইএসসি কনফিগারেশন বা অমিলযুক্ত আনুষাঙ্গিক দ্বারা.}

 

এখানে কিছু সাধারণ সমস্যা এবং সমস্যা সমাধানের পরামর্শ রয়েছে:

1. মোটর কেবল কাঁপছে তবে ঘোরায় না (সামান্য কম্পন তবে শুরু হয় না)

সম্ভাব্য কারণ:

· তিন-পর্বের তারগুলি ভুল বা আলগাভাবে সংযুক্ত;

· ইএসসি আউটপুট বিচ্ছিন্ন বা পিডব্লিউএম সিগন্যাল অস্বাভাবিক;

· ভুল ইএসসি স্টার্টআপ সেটিংস (E . g ., সর্বনিম্ন থ্রোটল খুব কম বা অনুপযুক্ত স্টার্টআপ মোড);

· মোটর কয়েলটি পুড়ে যায় বা ভাঙা হয় .

 

সমস্যা সমাধানের পরামর্শ:

Esc ইএসসি এবং মোটরের মধ্যে তিন-পর্বের সংযোগ দৃ firm ় কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন;

Esc ইএসসি প্রতিস্থাপন করুন বা সিগন্যাল সমস্যাগুলি পরীক্ষা করতে ফ্লাইট কন্ট্রোলারের পরিবর্তে পিডব্লিউএম পরীক্ষক ব্যবহার করুন;

Car সার্কিট বিরতি আছে কিনা তা নির্ধারণের জন্য তিন-পর্যায়ের লাইনের মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করুন;

Esc ইএসসি . এর সাথে সমস্যা রয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য মোটরটিকে একই মডেলের সাথে প্রতিস্থাপনের চেষ্টা করুন

 

2. মোটর উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে শিস দেয় এবং শুরু করা কঠিন

সম্ভাব্য কারণ:

· ইএসসি মোটর অবস্থান সনাক্ত করতে পারে না এবং স্টার্টআপ ব্যর্থ হয়;

Prop

Esc ইএসসি এবং মোটরের কেভি মান এবং ভোল্টেজ মেলে না .

 

সমস্যা সমাধানের পরামর্শ:

Prop প্রথমে প্রোপেলারটি সরান এবং কেবল আনলোড করা মোটর পরীক্ষা করুন;

· নিশ্চিত করুন যে ইএসসি বর্তমান মোটরের অপারেটিং ভোল্টেজ এবং বর্তমান প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সমর্থন করে;

Esc ইএসসি স্টার্টআপ মোডটি সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন (আপনি নরম স্টার্টে স্যুইচ করার চেষ্টা করতে পারেন);

Lee

 

3. মোটর তাপমাত্রা খুব বেশি বৃদ্ধি পায় এবং কেসিং গরম হয়ে যায়

সম্ভাব্য কারণ:

· সিস্টেমটি খুব দীর্ঘ সময় ধরে পুরো লোডে কাজ করে চলেছে, যার ফলে অপর্যাপ্ত তাপ অপচয় হয়;

· মোটর এবং প্রোপেলারগুলি মেলে না, যার ফলে ওভারলোড হয়;

· এস্ক ফ্রিকোয়েন্সি বা ব্যাটারি আউটপুট অস্বাভাবিক;

· মোটর বিয়ারিংগুলি বয়স্ক এবং যান্ত্রিক ঘর্ষণটি খুব বড় .

 

সমস্যা সমাধানের পরামর্শ:

The মোটর লোড স্পেসিফিকেশন ছাড়িয়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন (এটি থ্রাস্ট ফ্রেম দ্বারা পুনরায় পরীক্ষিত হতে পারে);

Prape উপযুক্ত প্রোপেলার ব্লেড সংমিশ্রণটি প্রতিস্থাপন করুন এবং ফ্লাইট থ্রোটল বক্ররেখা সামঞ্জস্য করুন;

Ress ধ্বংসাবশেষ, অভ্যন্তরীণ বাধা বা তৈলাক্তকরণের অভাবের জন্য মোটরটি পরীক্ষা করুন

Motor মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধি নিরীক্ষণ করতে এবং তাপীয় পরিচালনার শর্তগুলি যথাযথভাবে মূল্যায়ন করতে ইনফ্রারেড থার্মোমিটার ব্যবহার করুন .

 

4. কম থ্রাস্ট বা অস্থির গতি

সম্ভাব্য কারণ:

· মোটর পারফরম্যান্স অবনতি (কয়েল এজিং, ডেমাগনেটাইজেশন);

· ব্যাটারি ভোল্টেজ ড্রপ এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ অপর্যাপ্ত;

Prop প্রোপেলারটি উল্টোভাবে ইনস্টল করা হয় বা স্পেসিফিকেশনগুলি মেলে না;

· ইএসসি বেমানান এবং আউটপুট বক্ররেখা অস্থির .

 

সমস্যা সমাধানের পরামর্শ:

The তুলনার জন্য মোটরটিকে একই মডেলের একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন;

The বিদ্যুৎ সরবরাহের সমস্যাগুলি দূর করতে ব্যাটারি অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ এবং স্রাব ক্ষমতা পরীক্ষা করুন;

· নিশ্চিত করুন যে প্রোপেলারটি সঠিক অবস্থানে ইনস্টল করা আছে;

· একটি ম্যাচিং ইএসসি ব্র্যান্ড বা ফ্ল্যাশ সামঞ্জস্যপূর্ণ ফার্মওয়্যার চয়ন করুন .

 

এই সমস্যার ধরণগুলি এবং অগ্রিম সমস্যা সমাধানের পদ্ধতিগুলি জানা কেবল মোটর স্থিতি দ্রুত সনাক্ত করতে পারে না, তবে ডিবাগিংয়ের সময় এবং রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়গুলি কার্যকরভাবে হ্রাস করতে পারে, যা বিকাশকারী, ইন্টিগ্রেটার বা ড্রোন প্রস্তুতকারকদের জন্য বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ .

 

ড্রোন মোটরের পারফরম্যান্স স্থিতিশীল কিনা তা সরাসরি ফ্লাইট প্ল্যাটফর্মের নির্ভরযোগ্যতা, সুরক্ষা এবং সামগ্রিক পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করে . একটি মাল্টিমিটার, বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রক, থ্রাস্ট র্যাক ইত্যাদি}. এর সাথে আপনাকে সম্ভাব্য সমস্যাগুলি খুঁজে পেতে সহায়তা করতে পারে, ব্যবহারের সময় আগাম লুকানো বিপদগুলি সরিয়ে ফেলতে সহায়তা করতে পারে}

 

অবশ্যই, পরীক্ষাগুলি ইতিমধ্যে . ঘটেছে এমন সমস্যাগুলি সনাক্ত করতে সহায়তা করে তবে প্রথমে একটি উচ্চ-মানের মোটর বেছে নেওয়া সমস্যাগুলি পুরোপুরি এড়ানোর মূল চাবিকাঠি .}

 

আপনি যদি বায়বীয় ফটোগ্রাফি ড্রোন, এফপিভি ড্রোন, শিল্প পরিদর্শন বা মাল্টি-রোটর লোড প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স মোটর সন্ধান করছেন তবে ভিএসডি ড্রোন মোটর সিরিজটি . বিবেচনা করার জন্য উপযুক্ত, আমরা ভারী-লিফট প্ল্যাটফর্মের জন্য লাইটওয়েট ড্রোনগুলির জন্য ডিজাইন করা বিভিন্ন ব্রাশলেস বাইরের রটার মোটরগুলির একটি পরিসীমা অফার করি:

ভিএসডি 5315 ড্রোন মোটর / ভিএসডি 4720 ড্রোন মোটর: দৃ strong ় থ্রাস্ট এবং স্থিতিশীল অপারেশন সহ বৃহত আকারের এয়ারিয়াল ফটোগ্রাফি এবং শিল্প-গ্রেড ড্রোনগুলির জন্য উপযুক্ত;

 

ভিএসডি 3115 ড্রোন মোটর / ভিএসডি 2808 ড্রোন মোটর / ভিএসডি 2812 ড্রোন মোটর: মাঝারি আকারের বিমান সমীক্ষা এবং মাল্টি-রটার মিশন প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য উপযুক্ত;

 

ভিএসডি 2306 ড্রোন মোটর / ভিএসডি 2207 ড্রোন মোটর / ভিএসডি 2807 ড্রোন মোটর: দ্রুত প্রতিক্রিয়া এবং প্রচুর পাওয়ার সহ . সহ এফপিভি রেসিং এবং লাইটওয়েট রেসিং ড্রোনগুলির জন্য ডিজাইন করা

 

প্রতিটি মোটর কারখানাটি ছাড়ার আগে একাধিক গতিশীল এবং স্থিতিশীল পরীক্ষা করে তা নিশ্চিত করে যে এটি থ্রাস্ট, তাপমাত্রা বৃদ্ধি, দক্ষতা, কম্পন নিয়ন্ত্রণ ইত্যাদির ক্ষেত্রে শিল্পের উচ্চমানের সাথে মিলিত হয়েছে . একই সময়ে, ভিএসডি আপনাকে পণ্য সংহতকরণ এবং যাচাইকরণ সুস্পষ্ট করতে সহায়তা করার জন্য প্রযুক্তিগত নির্বাচন সমর্থন এবং পরীক্ষার ডেটাও সরবরাহ করে {1 {}

 

পণ্য ম্যানুয়াল, স্পেস শিট বা পরীক্ষার প্রতিবেদনের জন্য আমাদের সাথে নির্দ্বিধায় যোগাযোগ করুন . আমরা নমুনা ইউনিটও সরবরাহ করি এবং আপনার প্রকল্পের প্রয়োজনগুলি মেটাতে OEM/ODM কাস্টমাইজেশনও সরবরাহ করি .